Artículo 14 - Reglamento de Concesiones AITSA

Artículo 15. Las concesiones de servicios aeronáuticos de líneas aéreas, tales como oficinas de dichas líneas aéreas, mostradores de aerolíneas, lounges o salones VIP, bodegas, talleres aeronáuticos, hangares, servicios de escala y demás espacios para la operación y mantenimiento de las líneas aéreas en los aeropuertos y áreas de atención a pasajeros, podrán ser otorgadas a solicitud de la parte interesada por contratación directa, siempre y cuando la Autoridad Aeronáutica Civil le haya expedido el permiso o autorización correspondiente. Para esta asignación se tendrán en cuenta los flujos de pasajeros, movimiento de aeronaves y la participación de la línea aérea en el contexto general del aeropuerto.

Artículo 16. AITSA tiene la facultad de reubicar o modificar los espacios entregados en concesión a las compañías aéreas cuando por razones de buena operación lo requiera. Esta facultad se tendrá en cuenta sobre todo cuando se incorporen nuevas líneas aéreas al aeropuerto y los espacios de mostradores, oficinas y bodegas estén saturados. AITSA podrá, en cualquier momento, disponer de cualquiera de las áreas dadas en concesión para servicios aeronáuticos, o no aeronáuticos, por razones operacionales, o por bienestar social e interés público, fundamentadas y sustentadas ante su Junta Directiva, quedando obligado el concesionario a desalojar las mismas en el momento que le fuera requerido. AITSA procurará, en la medida de sus posibilidades, otorgar otro local u espacio, de superficie y categoría semejante, que el concesionario podrá utilizar hasta la terminación del contrato. Sin embargo, queda entendido que esta posibilidad no representa una garantía u obligación para AITSA.

Artículo 17. También se otorgarán concesiones por contratación directa cuando por necesidad de prestar el servicio, no exista tiempo suficiente para llevar a cabo un proceso de licitación, y el no otorgamiento de dicha concesión afecte los niveles de calidad en la prestación de servicios esenciales del aeropuerto. En estos casos, el concesionario deberá cumplir con estándares de calidad, experiencia y prestigio, y en ningún caso pagará un canon menor del fijado por la Junta Directiva, para la actividad en cuestión.